Nueva LEY DE TRÁFICO

El Congreso de los Diputados  aprobó el jueves 20 de marzo la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. La ley entrará en vigor el 9 de mayo de 2014, aunque algunas de las reformas previstas deberán ser concretadas por el próximo Reglamento General de Circulación, cuya aprobación está prevista para junio.
Estas son las principales modificaciones que afectarán a su vida diaria en las carreteras:

1. El casco ciclista será obligatorio en ciudad para los menores de 16 años.
Solo será obligatorio para los menores de 16 años. No llevarlo supondrá una multa de 200 euros, que deberán pagar los tutores legales del menor.
Fuera de poblado es obligatorio para todos.

2. Los niños no podrán ir en los asientos delanteros.
No podrán viajar en los asientos delanteros los menores que midan menos de 1,35 metros, siempre y cuando todos los asientos traseros no estén ocupados por otros menores que tampoco llegan a esta estatura o que el vehículo carezca de asientos traseros. Hasta ahora, los menores de 12 años pueden viajar en el asiento delanteros si lo hacen con el sistema de retención infantil adecuado.

En los taxis, se aplicará la misma regla, pero su incumplimiento es responsabilidad del tutor del menor y no del taxista.
En el caso de incumplir la norma, las autoridades podrán inmovilizar el vehículo e imponer una sanción de 200 euros.

3. Multa más alta para el consumo de alcohol.
Aumenta de 500 a 1000 € la sanción por conducir con una tasa el doble de lo permitida, es decir, a partir de 0,5 miligramos por litro de aire espirado o de 0,30 para conductores noveles y profesionales. También se duplica la multa a quienes en el plazo de un año previo hubieran dado positivo por alcohol.

Pérdida entre 4 a 6 puntos.

4. Sanción por  la presencia de drogas en el organismo.
La nueva ley suprime la necesidad de demostrar la influencia de las drogas en la conducción, como establece hasta ahora la norma, para poder sancionar por la vía administrativa. Bastará con que una prueba salival, que solo detecta el consumo reciente y demuestra la presencia de droga en el organismo para imponer una multa, que también asciende de 500 a 1000 €. Quedan excluidas las sustancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con finalidad terapéutica, como la metadona.
Pérdida de 6 puntos.

5. Pruebas de alcohol y drogas para peatones.
Los peatones estarán obligados a someterse a un control de drogas y alcohol si cometen una infracción. Hasta el momento, solo es obligatorio si se ven involucrados en un accidente.

6. Nuevas velocidades máximas y mínimas.
El límite máximo en autopista y autovía sigue siendo de 120 kilómetros por hora. Sin embargo, la reforma de la ley de seguridad vial contempla la posibilidad de aumentar la velocidad a 130 kilómetros por hora. Será el Reglamento de circulación el que regule dónde y cuándo se podrá circular más rápido; incluirá un cuadro de velocidades con las sanciones correspondientes a quienes excedan ese límite. 

Los límites de velocidad a partir de los cuales se sanciona a quien exceda la velocidad de 130 por hora serán los mismos que los establecidos para el límite de 120. Por ejemplo, tanto en una carretera limitada a 120 como en una limitada a 130, la primera franja de sanción, que supone una multa de 100 euros y no detrae puntos, se establece en el límite máximo de 150 kilómetros por hora. Sin embargo, la ley no puede modificar el límite a partir del cual el exceso es delito. Según el Código Penal, hay delito en vía interurbana cuando se circula a 80 kilómetros por hora por encima del límite permitido. Es decir, en una carretera limitada a 130, será delito circular a 210 por hora.

La ley incorpora también una nueva franja de 20 kilómetros por hora, prevista para algunas calles con un solo carril. Hasta ahora, no existían sanciones para quienes excedieran los 21 kilómetros por hora.

7. Las bicicletas podrán circular por debajo de la velocidad mínima establecida.
La reforma está pensada para solucionar ciertos problemas de los ciclistas en zonas urbanas. Hasta ahora, los vehículos no pueden circular a una velocidad por debajo del 50% del límite máximo establecido, lo cual crea problemas a los ciclistas en calles como la Cuesta de la Vega en Madrid, donde, por su inclinación, es muy difícil circular a más de 25 kilómetros por hora. No obstante, sigue estando prohibido que los ciclistas circulen por autopistas.

8. Solo serán legales los avisadores de radar: ni detectores ni inhibidores.
La nueva ley prohíbe expresamente la utilización de detectores de radar e impone a quien la incumpla una sanción de 200 € y la pérdida de tres puntos de carnet. Se mantiene la prohibición de los inhibidores, que lleva aparejada una pena mucho más severa: 6.000 € de multa y la detracción de seis puntos. Solo serán legales los avisadores de radar, que ofrecen información sobre la ubicación de los cinemómetros en función de bases de datos. Los conductores deberán prestar atención a los navegadores que poseen, ya que muchos incluyen una función de detectores de radar. Bastará con desactivar esta función.

9. Obligatoriedad de matricular en España los vehículos de extranjeros residentes.
Hasta ahora, los extranjeros residentes solo deben cumplir las obligaciones tributarias fijadas en la Ley de Impuestos Especiales, pero no es preceptivo que matriculen su coche en España, lo que en la práctica dificulta que sean sancionados o sometidos a controles. La concreción de este artículo se hará en el reglamento.

10. Obras en la vía.
Será infracción grave realizar obras en la carretera sin comunicarlo con anterioridad a su inicio “a la autoridad responsable de la gestión y regulación del tráfico”.

11. Caída de carga en la vía.
Este supuesto, que no estaba expresamente contemplado en la normativa, será sancionado como infracción grave por “el peligro que genera al resto de usuarios de la vía”.

12. Control en autoescuelas y centros de reconocimiento.
Impedir las labores de control en centros de enseñanza y de reconocimiento de conductores será infracción, ante los casos detectados en los que se impide el acceso de miembros de la Consejería de Salud o de la Dirección General de Tráfico.

13. Los agentes podrán multar sin parar al vehículo.
Se permitirá no parar ni identificar a un infractor cuando el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia y control de tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo.

14. El conductor será el responsable si atropella a un animal de caza.
Hasta ahora, en los accidentes ocasionados por el atropello de especies cinegéticas, el conductor solo era responsable si había incumplido las normas de circulación. La nueva ley establece que el automovilista será siempre responsable a no ser que el siniestro sea consecuencia de una acción de caza colectiva de una especie de caza mayor –animales salvajes mayores que un zorro- llevada a cabo en el mismo día de la cacería o en las 12 horas posteriores a que concluya. Será culpable la Administración solo si “no ha reparado la valla de cerramiento en plazo” o “por no disponer de la señalización específica de animales sueltos en tramos con alta accidentalidad por colisión de vehículos con los mismos”. En la práctica, los conductores que sufran un accidente en alguno de los casi 25.000 cotos de caza que hay en España no recibirán ninguna indemnización si mueren o resultan heridos graves. Y si tienen un seguro a terceros, también tendrán que hacerse cargo de los desperfectos en su coche.

15. Se aumenta de 15 a 20 días naturales el plazo para pagar multas con descuento.
del 50% y para hacer las alegaciones pertinentes.

16. Restricciones a vehículos por motivos medioambientales. Se recoge expresamente la posibilidad de restringir el acceso o la circulación por las vías a determinados vehículos por motivos medioambientales. El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente liderará el desarrollo reglamentario necesario.

17. Nuevas causas de inmovilización de vehículos.
Además de llevar menores sin un dispositivo de retención adecuado, será causa de inmovilización conducir sin autorización vehículos para los que se exige el permiso C (cuando la masa máxima autorizada exceda de 3500 kilos y no sobrepase los 7.500) o D (autocares).

18. Prohibición de traslado de vehículos inseguros a otros países. Se prohíbe dar de baja definitiva por traslado a otro país vehículos que no cumplen con los requisitos de seguridad y medioambientales reglamentariamente establecidos. Este artículo procede de la aplicación del Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de la ONU, que insta a desalentar las importaciones y exportaciones de vehículos nuevos o usados que no son lo suficientemente seguros. Cada año, mueren en el mundo por accidente de tráfico 1.300.000 personas.

19. Prioridad para las grúas de auxilio en carretera.
Las grúas que acudan a realizar un servicio de auxilio tendrán prioridad de paso y recibirán el tratamiento de vehículos de urgencias. Podrán pararse o estacionarse en vías urbanas durante el tiempo indispensable para retirar vehículos, siempre que no se cree un nuevo peligro ni se cause obstáculo a la circulación.

20. Menos restricciones en la conducción a los enfermos de cáncer.
La ley prevé la posibilidad de que el reglamento general de conductores, que Tráfico también pretende reformar en esta legislatura, revise las limitaciones impuestas a la conducción a los enfermos de cáncer. Las personas que padecen esta enfermedad pueden conducir en muy pocos casos, siempre que su médico, que tiene la posibilidad de hacerlo pero no la obligación, lo remita a la Dirección General de Tráfico. Debido a los avances médicos y farmacológicos, el futuro reglamento de conductores aumentará los casos en los que los enfermos de cáncer sí pueden conducir.

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TEST PROPUESTO A LOS CONDUCTORES VETERANOS

La Directora General de Tráfico, María Seguí, ha vuelto a insistir en la «necesidad» de que los conductores estén en «constante evaluación» como fórmula para incrementar la seguridad vial. Lo considera un tema a medio-largo plazo pero que no se lo quita de la cabeza. 
Ya  en el año 2009 en la Universidad de Valencia se hizo un estudio en el que  de manera voluntaria se sometía a las personas que iban a renovarse el permiso de conducir a  un test igual que los que se usan para el examen de la clase B.
 Lo  contestaron 2034 personas y al igual que en el examen que realiza la DGT no podían fallar más de tres preguntas. ¡Solo 71 conductores superaron  la prueba!. Cuanta más antigüedad en el carnet más fallos tenían y no había mucha diferencia entre hombres y mujeres. 
Ya nos hemos acostumbrado a que los vehículos  tienen que pasar obligatoriamente la ITV, sabemos que en todos las profesiones cualificadas se requieren reciclajes y puestas al día, pero los conductores pese al aumento de accidentes producidos por fallos humanos, no  hacemos ningún tipo de  reciclaje (excepto en el caso de pérdida total de puntos), y lo que es peor ¡que no se le ocurra al Gobierno implantar algún tipo de reciclaje teórico o práctico porque seguro que "el  personal" se lo come!. 

Todos tenemos nuestro orgullo,somos unos expertos al volante y está claro que lo que aprendimos hace 10, 20, 30 años lo tenemos muy aprendido y ya no hace falta saber más y por si fuera poco podemos dar lecciones a nuestros hijos. 

Aquí os dejo el test que se propuso. ¿Por qué no intentáis hacerlo? Las soluciones al final

1.     Luz amarilla intermitente de un semáforo…

a)    Le obliga a detenerse como si se tratara de una luz roja fija.

b)    Le indica solamente precaución.

c)     Obliga a los conductores a extremar la precaución y, cuando sea necesario, a ceder el paso. Además, no exime del cumplimiento de otras señales que obliguen a detenerse.

2.     El vehículo de la fotografía está detenido observando la circulación transversal. Cuando dicho vehículo inicie la marcha y llegue usted a la intersección, ¿debe volver a detenerse?

a)    Sí.

b)    No, porque ya se ha detenido el vehículo que va delante.

c)     Solo si se aproximan vehículos a los que debo ceder el paso.

 3.     A la vista de esta señal, usted debe saber que en el lado de la calzada en que está situada y hasta la próxima intersección, los días pares está…

a)    Prohibido parar.

b)    Prohibido estacionar.

c)     Prohibido parar y estacionar.

4.     ¿Qué le indica la señal de la fotografía?

a)    Que la vía se desvía a la izquierda.

b)    Que a mil metros existe una zona de escape de la calzada, acondicionada para que un vehículo se detenga en caso de fallo de frenos.

c)     Que a la izquierda continúa la calzada y de frente, a mil metros, existe un camino forestal.

5.     Si se encuentra de frente un semáforo que consiste en una franja blanca iluminada sobre fondo circular negro, tal como aparece representado en este dibujo, ¿qué debe hacer?

a)    Detenerse.

b)    Proseguir la marcha porque esa indicación no afecta a los turismos.

c)     Girar a la derecha.

6.     Al entrar en una glorieta debe…

a)    Pasar antes que el vehículo que se aproxima por su izquierda.

b)    Detenerse para observar el tráfico.

c)     Ceder el paso al vehículo que está dentro de la glorieta.

7.     De día, con niebla densa, ¿qué luces antiniebla está obligado a encender?

a)    Solo la luz posterior.

b)    Solo la luz delantera.

c)     Tanto la luz delantera como la posterior.

8.     El conductor va marcha atrás para incorporarse a la circulación, tal como se ve en el dibujo. ¿Es correcto?

a)    No.

b)    Sí.

c)     Sí, si previamente se ha cerciorado de que no se acerca ningún vehículo a menos de 300 metros en ambas direcciones.

9.     Usted va circulando por el carril reversible que, de acuerdo con lo que se observa en la fotografía, está regulado en su sentido. ¿Tiene alguna obligación para su utilización?

a)    No, porque es una vía urbana.

b)    Sí, circular como mínimo a 60 km/h, ya que está regulado por motivos de fluidez y llevar encendida la luz de cruce.

c)     Llevar encendida la luz de cruce.

 10.  Fuera de poblado, para avisar al conductor de otro vehículo de su intención de adelantarle, ¿cómo lo haría?

a)    Encendiendo el intermitente izquierdo, tanto dentro como fuera de poblado.

b)    Solamente con destellos de luz de largo alcance.

c)     Utilizando la señal acústica o luminosa, con destellos de luz de largo alcance y de luz de corto alcance.

 11.  Si circula entre el ocaso y la salida del sol para una vía urbana suficientemente iluminada, ¿debe encender alguna luz?

a)    No, salvo que circule a más de 40 km/h.

b)    Sí, la luz de posición y la de cruce.

c)     Sí, la luz de posición para indicar la presencia y anchura del vehículo.

 12.  Circula por una carretera pavimentada y por la derecha, por una vía sin pavimentar, se aproxima un vehículo. ¿Quién debe pasar primero si no existe señal que regule la preferencia?

a)    El vehículo que circule por la vía sin pavimentar porque sale por la derecha.

b)    El vehículo que circule por la vía más ancha, esté o no pavimentada.

c)     El vehículo que circule por la vía pavimentada.

 13.  En poblado, ¿a qué velocidad máxima le está permitido circular a un turismo si no hay señal alguna que la limite?

a)    A 40 km/h.

b)    A 50 km/h.

c)     A 60 km/h.

 14.  En la autovía que se observa en la fotografía, ¿le está permitido adelantar por la derecha al vehículo rojo?

a)    Solo si el vehículo circula a velocidad anormalmente reducida perturbando gravemente la marcha normal de mi vehículo.

b)    No.

c)     Sí, siempre que observe que se puede realizar la maniobra sin peligro para los demás usuarios.

15.  ¿Dónde debe detenerse el vehículo amarillo para ceder el paso a los vehículos de la vía transversal?

a)    Antes del paso de peatones.

b)    Sin rebasar la señal horizontal de ceda el paso.

c)     Sin franquear la línea transversal discontinua.

16.  Es de día. Al entrar en un túnel suficientemente iluminado, ¿debe utilizar algún alumbrado?

a)    No.

b)    Solamente las luces de posición para indicar cuál es la del vehículo.

c)     Sí, las luces de posición y las de cruce.

17.  El vehículo verde avisa de que se desplaza para adelantar, ¿cuándo debe apagar el intermitente?

a)    Cuando haya terminado el desplazamiento.

b)    Cuando vuelva al carril derecho.

c)     Cuando haya rebasado al vehículo y antes de volver a la derecha.

18.  Usted circula por un túnel que tiene un carril para cada sentido de circulación. ¿Qué distancia de seguridad mínima debe mantener con el vehículo que circula delante?

a)    200 metros.

b)    100 metros.

c)     50 metros.

 19.  En la parte transitable del arcén de una vía interurbana, ¿le está permitido estacionar?

a)    No.

b)    Sí, pero solo en carreteras convencionales; nunca en autopistas o autovías.

c)     Sí, pero por tiempo limitado.

 20.  Para estacionar este turismo, el conductor está dando marcha atrás. ¿Cuántos metros podrá recorrer en dicha forma?

a)    Los que sean indispensables, aunque sobrepase los 15 metros.

b)    15 metros como máximo.

c)     Nunca más de 25 metros.

21.  El alcohol afecta a las capacidades del conductor y es una de las principales causas de accidente. ¿Cuáles son las tasas máximas permitidas en nuestra legislación?

a)    0,40 g/l en sangre o 0,20 mg/l en aire expirado, como máximo.

b)    0,45 g/l en sangre o 0,30 mg/l en aire expirado para conductores en general y 0,30 g/l o 0,20 mg/l para conductores noveles y profesionales.

c)     0,50 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire expirado para conductores en general y 0,30 g/l o 0,15 mg/l para conductores noveles y profesionales.

 22.  Circula a 60 km/h y aumenta su velocidad hasta 120. La distancia de frenado, ¿aumenta al doble?

a)    Sí, aumentan ambas en la misma proporción.

b)    No, la distancia de frenado aumenta en mayor proporción.

c)     No, la distancia de frenado aumenta aproximadamente 1 metro por cada kilómetro en que se incrementa la velocidad.

23.  Si circula sobre una calzada nevada, entre otras medidas de seguridad, debe…

a)    Circulas siempre en la primera relación de marchas.

b)    Circular a velocidad sostenida en la relación de marchas más alta de las que razonablemente puedan usarse.

c)     Circular presionando levemente el pedal de freno.

 24.  En un accidente de tráfico en el que usted debe prestar ayuda, hay un herido dentro del vehículo siniestrado. Como norma general…

a)    Si está inconsciente, deberá hacerle masaje cardíaco, aún dentro del vehículo.

b)    No intentará sacar al herido del vehículo hasta que no lleguen los servicios de emergencia.

c)     Deberá sacar al herido rápidamente del vehículo.

 25.  ¿Es conveniente variar la presión de los neumáticos en invierno y en verano?

a)    Sí, se debe disminuir en varano y aumentar en invierno.

b)    No.

c)     Sí, se debe aumentar en verano y disminuir en invierno.

 26.  Si la profundidad de la banda de rodadura de un neumático es de 1,8 milímetros…

a)    El dibujo está a nivel de los testigos de desgaste y en el mínimo permitido.

b)    Los neumáticos aún superan la mínima profundidad permitida de la banda de rodadura, que es de 1,6 milímetros.

c)     El desgaste del neumáticos está por debajo del límite permitido que es de 2,2 milímetros.

 27.  Una buena técnica para tomar una curva es…

a)    Frenar en la mitad de la curva aproximadamente.

b)    Frenar antes de entrar en la curva y acelerar suavemente a la salida de la misma.

c)     Mantener pisado el embrague desde la mitad de la curva hasta salir de la misma.

28.  Para cortar una hemorragia abundante en un brazo, ¿cuál es la actuación más eficaz y de menor riesgo que debe realizarse en primer lugar?

a)    Elevar el brazo y envolver la zona sangrante con una tela limpia sin hacer presión.

b)    Presionar directamente sobre la herida con la mano protegida con un guante, a ser posible, y mantener elevado el brazo.

c)     Realizar un torniquete.

 29.  Circular con el dispositivo silenciador de explosiones en mal estado, ¿está permitido?

a)    Sí, pero fuera de poblado para no molestar.

b)    Sí, si su superficie no está rota.

c)     No.

30.  Si la batería del coche necesita mantenimiento periódico, ¿qué debe hacer si el nivel de líquido de la misma es bajo?

a)    Añadir ácido sulfúrico especial para baterías.

b)    Añadir una disolución de agua destilada y ácido sulfúrico, en iguales proporciones

c)     Añadir solamente agua destilada.

                                                                  COMPRUEBA QUÉ TAL  TE  HA IDO 

                                             ¿HAY COSAS QUE YA  NO RECUERDAS?

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